步行者7人上双击退奇才 布莱恩特比尔空砍58分

2020-01-09 13:17:04 来源:匿名 热度:1394

贝斯特老虎机官网下载 两节货箱回归?奔驰卡车双挂车型即将来到国内

贝斯特老虎机官网下载,提加卡车人网最新获悉,梅赛德斯-奔驰今年年内将向黑龙江龙运集团交付5台全挂列车actros 2648 6×4。这也象征着奔驰开始在中国推广双挂列车车型,灵活的双挂运输成为了高效物流发展的“新宠”。

双挂列车借助牵引车、挂车等不同运输模块的灵活组合,不仅公路货运的效率能够得到提高,对日后多式联运的开展、物流行业的整体升级也有积极意义。目前,新版《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》(即gb1589)在征求意见稿中已经体现了这方面的思路,2015年,国内相关企业已率先开展试点,奔驰卡车也参与到双挂列车的试点项目中。

在物流行业,双挂列车是“运输模块化”的重要路径之一。“模块化”类似于积木,每一个模块就像是一块积木,不同的模块组合在一起,就能生产出不同的产品。模块化因其灵活性具备显著的降本增效潜力,已经渗透到生产、服务、管理等各个领域。

全挂模块化运输 降本增效的快捷通道?

众所周知,如果是传统的单挂车,想要增加单车、单趟货运量,只能重新定制大尺寸、大容积的挂车,而原有的挂车则可能弃用,这种方式的弊端显而易见:用户初始投资大幅增加。而ems((european modular system欧洲模块化运输系统)方案只需在现有车辆条件下进行改进,双挂列车可以根据实际货运需求选择不同的组合或断开挂车,增加运力和运输灵活性的同时避免了大规模的初始投资,为用户节约今后运营中的设备摊销成本。

更重要的是,单车运力增加之后,运输频次、总运距相应下降,节油、减排也就有了可能。以奔驰卡车德国实测为例,同样的货运量,升级到60吨双挂列车之后,比原有40吨半挂车减少35%的运输次数,运营总里程减少80,490公里,而总油耗可降低10%,道路空间也一定程度得到释放,降低了事故风险。另外在实验中测试人员还发现,双挂列车由于车轴数的增加,道路、桥梁的承载并没有因为总重的增加而上升,很多时候反而还出现了下降,同时由于挂车各自配备了制动系统,整车的制动距离也出现了不升反降的情况,因此除了商业效益,双挂列车带来的环境、社会收益也非常明显。

长短搭配,适应不同道路条件和运输需求

奔驰卡车全方位支持双挂列车试运行

据了解,早在2004年,荷兰开始了双挂列车的试运行,奔驰卡车从开始就参与到此项目中。到了2006年,奔驰卡车又在德国进行了测试,从标准的车货总重40吨的普通半挂车升级到车货总重60吨的双挂列车,两年内完成了15万公里的道路实测。实测结果证明,双挂列车对成本(油耗总成本、初始投资)和运输效率都有显著的促进作用。

作为试点项目,全面记录实验数据是至关重要的一环,这将决定实验结果的准确性,影响到新的公路运输方案的推行。为此,奔驰卡车为试点用户提供的每一台卡车都带有fleetboard®智能车队管理系统,用于记录车辆运行相关的各类数据,为后期分析评估提供坚实的数据基础。

另一方面,双挂列车与传统半挂车的差别对驾驶员也提出了新的要求,奔驰卡车的培训师将为试点用户提供针对性的驾驶员培训,减小项目实施风险,保障项目顺利开展。同时为了确保车辆在项目全程中的出勤率,让车辆为实验提供最大化的价值,奔驰卡车的售后服务团队也将全力予以支持。

据悉,除了欧洲,奔驰卡车的双挂列车方案在进入中国之前,已经在同样是新兴工业国的巴西成功推广。actros为巴西提供了特定配置的双挂列车选择。据悉,在使用适合圣保罗高速公路的新型actors双挂列车后,其有望在2018年实现高达5亿欧元的业绩总量(提加小编根据奔驰卡车中国官方资料改编)。

bet9九州入口线路选择