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2020-01-09 15:16:32 来源:匿名 热度:3926

博狗投注历史 《东营市综合交通网中长期规划》(征求意见稿)编制完成

博狗投注历史,记者从东营市交通运输局了解到,为统筹东营市各种运输方式协调发展,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输网,该局编制了《东营市综合交通网中长期规划》(征求意见稿)。即日起至12月6日,面向社会公开征求意见。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张园园

到2035年建成重要的区域性综合交通枢纽城市

目前,《东营市综合交通网中长期规划》(征求意见稿)已经编制完成。即日起至12月6日,面向社会公开征求意见。联系电话为0546-8321801,邮箱为dyjt852@163.com。

按照规划,今后一段时期,综合交通网发展坚持立足集疏,强化通道;联动开发,构建枢纽;统筹布局,适度超前;节约集约,生态环保;综合衔接,便捷高效;加强硬件,提升管理等原则,在继续完善交通基础设施硬件的同时,更加重视基础设施智慧型建设,推进建设与管理协调发展,不断提高运输服务质量效益和管理现代化水平。

规划涵盖铁路、公路、水路、民航、管道、城市公共交通等各种运输方式,在与国家、山东省和东营市相关规划衔接基础上,综合考虑区域协调、城镇格局、产业布局、资源禀赋等要素,通过发展目标、战略规划等对东营市综合交通网的框架和结构进行“顶层设计”。规划范围为东营市市域范围,即东营区、河口区、垦利区、利津县和广饶县3区2县,规划基准年2018年,规划期限为2019-2035年,中期2025年,远期2035年。

规划总体目标为,到2035年,形成立体综合、能力充分、布局合理、功能完善、内捷外畅的现代化综合交通网,建成重要的区域性综合交通枢纽城市,为东营市打造山东高质量发展的增长极、黄河入海文化旅游目的地,建设富有活力的现代化湿地城市奠定坚实基础,有效支撑和保障东营市实施现代化进程。

此外,按照枢纽、铁路、公路、水路、航空、管道等设置具体目标。形成客运枢纽8个,物流园区、中心20个;铁路营运里程超过800公里,其中高铁达到180公里;公路网总里程超过10200公里,其中高速公路240公里,二级及以上公路占比超过25%,农村公路(含专用路)超过9000公里;泊位数达到130个,万吨级以上泊位数达到100个,港口吞吐能力达1.2亿吨,吞吐量达到1.3亿吨,集装箱吞吐量达到150万teu;拥有民用机场7个,包括运输机场1个、通用机场6个;全市油气管网规模达到5000公里以上,其中原油、成品油、天然气管道里程分别超过2100、1500、1400公里。

构建四大综合运输通道 “一主两辅五站”客运枢纽布局

综合运输通道规划方面,综合考虑东营市区位,结合区域资源禀赋条件和发展阶段特征,规划构建“一纵一横一河一(空)海”四大综合运输通道,即纵向通道、横向通道、沿河通道和海上通道。其中,纵向通道为京沪第二通道,横向通道为石德东青烟通道,沿河通道为郑济东通道。

规划期内,京沪第二通道内规划建设京沪高铁第二通道、环渤海高速铁路、沾化至临淄高速公路、g516沾青线、河口至荣乌高速连接线、中心城区至济东高速连接线、天津lng东营支线、东营-日照原油管道等。

石德东青烟通道从东营向东省内经潍坊北部,连接烟台、威海、青岛;向西经滨州至德州,贯穿山东省北部,省外联系冀中南城市群、太原城市群。规划期内,规划建设天津经东营至烟台的环渤海高速铁路、济南-滨州-东营-潍坊滨海高铁、德龙烟快速铁路复线、黄大铁路、g228环渤海高等级公路、东营港-滨州成品油管道、董家口至东营原油管道、董家口-齐鲁石化-东营原油管道、东营-临邑复线原油管道以及“一环网”天然气管道(德州-滨州-东营段)等。

郑济东通道主要沿黄河省内连接济南、聊城、淄博、莱芜、泰安、菏泽,省外联系中原经济区等,更远对接“一带一路”中部路线。规划期内,规划建设济南-滨州-东营-潍坊滨海高铁、淄博-东营城际铁路、广饶-高青-济南机场高速公路、小清河水运以及东营-滨州线成品油管道、东营-齐鲁石化原油管道等。

(空)海通道对外主要联系辽东半岛和海外油品市场。规划期内,通道内规划建设东营港疏港铁路、广利港疏港铁路、中国商飞民用飞机试飞中心东营基地、北航航空导航与飞行校验测试基地,加快东营港、烟台港和青岛港进口原油输送干线管道建设和东营地炼企业至东营港、烟台港、日照港、寿光港成品油外输干线建设等。

通过综合运输通道规划及建设,实现东营市“南联北拓、承东启西、通河达海”,打造区域性综合交通枢纽城市,支撑东营市充分融入国家三大战略(“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带)和山东省“两区一圈一带”重大发展战略,促进东营市全面深入参与区域竞合,放大空间位势,提升城市能级。

此外,按照统筹规划、协调发展;依托路网、衔接港站;新旧结合、节约资源;适度超前、分布实施;节能减排、注重生态等原则,规划构建“一主两辅五站”客运枢纽布局,其中“一主”指东营高铁站综合客运枢纽,“两辅”指胜利机场综合客运枢纽和东营港综合客运枢纽,“五站”指东营汽车总站、垦利、河口、利津、广饶汽车站。

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